Vadītāja apliecība un redze

2015. gada 6. janvārī stājās spēkā Krievijas Federācijas valdības dekrēts Nr. 1604 "Par medicīnisko kontrindikāciju, medicīnisko indikāciju un medicīnisko ierobežojumu vadīšanu transportlīdzekļu vadīšanai" dekrētu Nr. No šī brīža starp transportlīdzekļu vadītājiem (transportlīdzekļu vadītāju kandidātiem) un cilvēkiem, kas strādā kā transportlīdzekļa vadītājam, parādījās likumdošana.

Pirmajā gadījumā ar medaļa pāreju. komisijai būtu jāizmanto medicīnisko pretrunu saraksts, kas norādīts 2014. gada 29. decembra dekrētā Nr. 1604. Otrajā gadījumā personām, kas strādā darba vietā kā transportlīdzekļa vadītājs, kontrindikāciju saraksts ir iekļauts Krievijas Federācijas Veselības un sociālās attīstības ministrijas rīkojuma 2. pielikumā 2011. gada 12. aprīlī N 302n.

Oficiālā paskaidrojums no Krievijas Federācijas Veselības ministrijas ir pieejams šajā saite.

Zemāk ir izvilkumi no abiem dokumentiem, kas tieši saistīti ar redzes orgānu. Pilnie dokumentu teksti ir pieejami Garantes sistēmas mājas lapā.

Krievijas Federācijas valdības 2014. gada 29. decembra dekrēts Nr. 1604 "Par medicīnisko kontrindikāciju, medicīnisko indikāciju un medicīnisko ierobežojumu vadīšanu sarakstiem"

Slimības nosaukums:
9. Ahromatopsija - ICD-10 kods - N53.51
10. Abu acu acis - ICD-10 kods - H54.0

III. Medicīniskās indikācijas transportlīdzekļa vadīšanai ar akustiskās novietošanas sistēmu
15. Vienu aci acis.

Iv. Medicīniskās indikācijas transportlīdzekļa vadīšanai, izmantojot transportlīdzekļa vadītāju medicīniskām ierīcēm redzes korekcijai
16. Refrakcijas kļūda, kas samazina redzes asumu zem atļautas, ar nosacījumu, ka redzes asums brillēs vai kontaktlēcēs ir palielināts līdz pieļaujamajam līmenim.

I. Medicīniskie ierobežojumi transportlīdzekļa vadīšanai no A vai M kategorijas transportlīdzekļiem, A1 vai B1 apakškategorijas ar motocikla nolaišanos vai motocikla tipa stūri
1. Vizuālā asums ir zemāka par 0,6 vislabākajā acī un zemāka par 0,2 sliktākajā acī ar pieļaujamu korekciju ar divām atvērtajām acīm, neatkarīgi no korekcijas veida (brilles, kontakts, ķirurģiskais), amorropijas pakāpi un veidu vai acs garumu.
2. Viena acs acis ar redzes asumu zem 0,8 ar pieļaujamo korekciju redzes acī neatkarīgi no korekcijas veida (brilles, kontakts, ķirurģiskais), amorropijas pakāpe un tips vai acs garums.
3. Stāvoklis pēc refrakcijas operācijām uz acs radzenes vai pēc pārējām refrakcijas darbībām vienu mēnesi bez komplikācijām, neatkarīgi no sākotnējās ametropijas pakāpes un veida, vai acs garuma.
4. Acu membrānas hroniska slimība, kam ir būtiska redzes traucējumi, pastāvīgas acu plakstiņu izmaiņas, ieskaitot to gļotādas, plakstiņu muskuļu parēze, redzes traucējumi vai acs ābola kustības ierobežošana.
5. Pastāvīga diplopija sakarā ar jebkādas etioloģijas šķielēšanu.
6. Spontāns nistagms ar skolēnu novirzi 70 grādiem no vidējā stāvokļa.
7. Ierobežot redzes lauku vairāk nekā 20 grādos kādā no meridiāniem.

Ii Medicīniski ierobežojumi B kategorijas vai "BE" transportlīdzekļa vadīšanai, apakškategorija "B1" (izņemot transportlīdzekli ar motocikla nolaišanos vai motocikla tipa stūres ratu)
12. Vizīša asums ir zemāks par 0,6 labākajā acī un zemāks par 0,2 sliktākajā acī ar pieļaujamu korekciju ar divām atvērtajām acīm neatkarīgi no korekcijas veida (brilles, kontakts, ķirurģiskais), formoterāzes pakāpi un veidu vai acs garumu.
13. Stāvoklis pēc miega traucējumiem acs radzenē vai pēc pārējām refrakcijām vienā mēnesī, ja nav komplikāciju, neatkarīgi no sākotnējās ametropijas pakāpes un veida, vai acs garuma.
14. Acu membrānas hroniska slimība, kam ir būtiska redzes traucējumi, pastāvīgas acu plakstiņu izmaiņas, ieskaitot to gļotādas, plakstiņu muskuļu parēze, redzes traucējumi vai acs ābola kustības ierobežošana.
15. Pastāvīga diplopija sakarā ar jebkuras etioloģijas šķielēšanu.
16. Spontāns nistagms ar skolēnu novirzi 70 grādiem no vidējā stāvokļa.
17. Jebkurā meridiānā redzes lauka ierobežošana ir lielāka par 20 grādiem.

III. Medicīniski ierobežojumi transportlīdzekļa vadīšanai no kategorijas "C" *, "CE", "D", "DE", "Tm" vai "Tb", C1 apakškategorijas *, "D1", "C1E" vai "DIE"
21. Vizīša asums ir zemāks par 0,8 labākajā acī un zemāks par 0,4 sliktākajā acī ar pieļaujamu korekciju ar 2 atvērtajām acīm, ne vairāk kā 8 dptr, kas pārsniedz ekvivalentu labākajā acī, neatkarīgi no amorropijas veida vai korekcijas veida (brilles, kontakts).
22. Vienas acs acis neatkarīgi no redzes asuma redzes asuma.
23. Stāvoklis pēc miega traucējumu operācijām uz acs radzenes vai pēc citām refrakcijas darbībām vienu mēnesi bez komplikācijām, neatkarīgi no sākotnējās ametropijas pakāpes un veida vai acs garuma.
24. Acu membrānas hroniska slimība, kam ir būtiska redzes traucējumi, pastāvīgas acu plakstiņu izmaiņas, ieskaitot to gļotādas, plakstiņu muskuļu parēze, redzes traucējumi vai acs ābola kustības ierobežošana.
25. Pastāvīga diplopija jebkura etioloģijas šķielēšana.
26. Spontāns nistagms ar skolēnu novirzi 70 grādiem no vidējā stāvokļa.
27. Ierobežojot redzes lauku vairāk nekā 20 grādos kādā no meridiāniem.

Saraksts ar medicīniskajām kontrindikācijām, kurās Krievijas Federācijas pilsonis, kas strādā vadītājam, ir aizliegts vadīt, ir ietverts Krievijas Federācijas Veselības un sociālās attīstības ministrijas 2011. gada 12. aprīļa rīkojuma Nr. 302n 2. papildinājumā.

B kategorija
1) Medicīniskās kontrindikācijas, kas noteiktas 28.1. Punkta šī punkta 3.-25. Punktā.
2) redzes asuma samazināšanās ir zemāka par 0,5 labākajā acī un zemāka par 0,2 sliktākajā acī (ar korekciju).
3) redzes trūkums vienā acī ar redzes asumu zem 0,8 (bez korekcijas), no otras puses.
4) taksometru vadītājiem un operatīvo pakalpojumu transportlīdzekļu vadītājiem (ātrā palīdzība, ugunsdzēsēju dienests, policija, glābšanas dienests, militārā automašīnu pārbaude), - redzes asums ar korekciju zem 0,8 vienai acij, zem 0.4 - attiecībā uz draugs. Pieļaujamā korekcija tuvredzībai un hipermetropijai 8.0 D, tai skaitā kontaktlēcām, astigmātisms - 3.0 D (sfēras un balona summa nedrīkst pārsniegt 8.0 D). Divu acu lēcu izturības atšķirība nedrīkst pārsniegt 3,0 D.

Lai sniegtu paskaidrojumu, 1. punktam, kurā ir norāde uz 28.1. Punktu. Pati dokuments šo apakšnoteikumu nepastāv. Veselības un sociālās attīstības ministrija nav izteikusi oficiālus paskaidrojumus. Šī iemesla dēļ ir radies juridisks vakuums. Kontrindikāciju saraksts B kategorijai ir mazāks nekā A kategorijai.

Ārsti savā praksē, veicot medicīnisko izmeklēšanu, balstās uz faktu, ka dokumentā ir ierakstīta kļūda un 27.1. Punktā (A kategorija) ir iekļauts punkts "28.1. Punkts". No juridiskā viedokļa tas nav pareizi. Tomēr tieši tas notiek visur. Turpmāk ir saraksts ar 27.1. Punkta ierobežojumiem.

A kategorija
1) redzes asums ar korekciju zemāk par 0,6 vislabākajā acī, zemākais 0,2 sliktākajā. Pieļaujamā korekcija tuvredzībai un tuvredzībai 8.0 D, tai skaitā kontaktlēcām, astigmātisms - 3.0 D (sfēras un cilindra summa nedrīkst pārsniegt 8.0 D). Divu acu lēcu izturības atšķirība nedrīkst pārsniegt 3,0 D.
2) redzes trūkums vienā acī ar redzes asumu zem 0,8 (bez korekcijas), no otras puses.
3) centrālā skotija ir absolūta vai relatīva (ar skotu sistēmu un vizuālās funkcijas izmaiņu klātbūtne nav zemāka par šīs klauzulas slejas 1.daļā norādītajām vērtībām - uzņemšana bez ierobežojumiem).
4) stāvoklis pēc radzenes refrakcijas operācijām (keratotomija, keratomileusis, keratokoagulācija, refrakcijas keratoplastika). Tiem ir atļauts vadīt personu 3 mēnešus pēc operācijas ar redzes asumu, korekciju ne zemāka par 0,6 labākajā acī, ne zemāka par 0,2 sliktākajā acī.
5) Pieļaujamā korekcija tuvredzībai un hiperopijai ir 8,0 D, tai skaitā kontaktlēcām, astigmātisms - 3,0 D (sfēras un balona summa nedrīkst pārsniegt 8,0 D). Ar spēku lēcas abu acu starpība nedrīkst pārsniegt 3,0 D, bez komplikācijām un sākotnējā (pirms operācijas) refrakcijas - no 8,0 līdz -8,0 D. Ja nav iespējams noteikt pirmsoperācijas refrakcijas problēmas piemērotība pozitīvi atrisināt garums asi acis no 21,5 līdz 27,0 mm.
6) Mākslīgais objektīvs, vismaz vienā acī. Apmācītie vadītāji ir pieļaujami ar redzes asumu, labākajā acī labojot ne mazāk kā 0,6, ne mazāk kā 0,2 sliktākajā acī. Pieļaujamā korekcija tuvredzībai un tuvredzībai 8.0 D, tai skaitā kontaktlēcām, astigmātisms - 3.0 D (sfēras un cilindra summa nedrīkst pārsniegt 8.0 D). Divu acu lēcu izturības atšķirība sešu mēnešu laikā pēc operācijas nedrīkst pārsniegt 3,0 D, normālu redzes lauku un komplikāciju neesamību.
7) Hroniskas acu membrānas, kopā ar būtisku pasliktināšanos redzes funkcijas, pastāvīgas izmaiņas vecuma, tostarp to gļotādu, muskuļu parēzes plakstiņu, novēršot redzes vai ierobežot kustību acs ābola (pēc operācijas ar pozitīvu rezultātu uzņemšanas uz individuāli).
8) hroniska, nejutīga asnu dziedzera iekaisuma ārstēšana, kā arī noturīga, neapstrādājama asarošana.
9) Paralītisks šķielēšana un citi draudzīgas acu kustības traucējumi.
10) Pastāvīga diplopija sakarā ar jebkuras etioloģijas šķielēšanu.
11) Spontāns nistagms ar skolēnu novirzi 70 ° no vidus pozīcijas.
12) Jebkurā meridiānā redzes lauka ierobežošana ir lielāka par 200 °.
13) Krāsu uztveres pārkāpšana.
14) tīklenes un redzes nervu slimības (pigmentācijas retinīts, redzes nerva atrofija, tīklenes atslāņošanās utt.).
15) Glaukoma

Medicīnisko komisiju sadaļā un mūsu foruma redzējumā varat uzdot jautājumus ārstiem par redzesloka un medicīniskās palīdzības padomes vadīšanu.

Kāda redze ir vajadzīga, lai iegūtu tiesības

Bez tiesībām nevienam braucējam nav tiesību doties ceļā. Bet, pirms viņš to iegūst, viņam būs jāpārbauda vairāki speciālisti, kuri pēc rezultātu saņemšanas paziņos savu lēmumu. Ir obligāti jāpārbauda, ​​cik labi darbojas vizuālā aparatūra, pretējā gadījumā jūs varat izraisīt nopietnu nelaimes gadījumu. Kaut gan pat tiek atklāti noteikti tiesību pārkāpumi. Bet ir dažas kontrindikācijas, par kurām jūs nevarat sēdēt aiz stūres. Kādi ir redzes ierobežojumi, iegūstot vadītāja apliecību?

Vispārējā apsekojuma procedūra

Katru gadu arvien vairāk cilvēku nopērk personīgo transportlīdzekli. Bet automašīnas vadīšana vien nepietiek. Jums būs nepieciešama konkrētas kategorijas autovadītāja apliecība. Un tie, savukārt, tiks izsniegti, ja medicīniskās palīdzības padomes rezultāti ir pozitīvi.

Ja mēs runājam kopumā, jūs nevarat vadīt ciešanas:

  • muskuļu un skeleta sistēmas traucējumi;
  • daļēja vai pilnīga ekstremitāšu zudums;
  • noteiktas neiroloģiskas slimības;
  • garīgie traucējumi;
  • smagas sirds un asinsvadu slimības;
  • kurlums

Bet vissvarīgākais eksāmens ir acu pārbaude. Pastāv īpašas prasības. Katram cilvēkam ir jāzina, kādam jābūt viņa redzējumam, lai viņš varētu vadīt automašīnu. Konkrētas kategorijas saņemšana paredz atbilstošus ierobežojumus.

Kādiem ārstiem ir nepieciešams nokļūt aptaujā?

Lai iegūtu konkrētas kategorijas tiesības, ir jāparāda:

  • terapeits;
  • neirologs;
  • oftalmologs;
  • otolaringologs;
  • ķirurgs;
  • psihiatrs;
  • narkologs;
  • ginekologs (ja sieviete vēlas iegūt tiesības).

Jābūt medicīniskai uzskaitei, ja ir kādas slimības.

Saņemtais sertifikāts būs derīgs konkrētam laikam:

  1. Ja vadītājam ir personiska automašīna un viņa veselība ir normāla - 3 gadi.
  2. Kad persona strādā kā personāla vadītāja noma - 2 gadi.
  3. Ja vadītājam vēl nav 20 gadu vai cilvēki vecāki par 50 gadiem, kā arī, ja veselības stāvokļa novirzes ir 1 gads.

Medicīniskā pārbaude, ko veic oftalmologs

Kā jau minēts, lai vadītu automašīnu, jums ir jābūt medicīniskai apliecībai, ka redze ir normāla. Ir pieļaujami vairāki traucējumi vizuālās sistēmas darbā, kas nevar būtiski ietekmēt braukšanas procesu.

Attiecībā uz pašu aptauju tiek pārbaudīts:

  1. Redzes asums.
  2. Krāsu uztveres līmenis.
  3. Skatījuma lauka platums.

Katrs priekšmets jāapsver sīkāk.

Pirmajā gadījumā autovadītājs nevar nest bez brillēm vai kontaktlēcām, ja to lieto ikdienas dzīvē. Jo īpaši, ja oftalmologs viņam ir paredzējis pastāvīgu brilles valkāšanu, lai viņa asums būtu normāls.

Diagnostikai tiek izmantota standarta burtu tabula. Dažreiz tā var sastāvēt no šķeltiem gredzeniem vai pārvietot līnijas.

Ja jums ir brilles, jūs varat pieņemt, ka persona veiksmīgi nokārtojusi eksāmenu, ja tiek izpildītas medicīniskās prasības:

  1. Kategorijai "B" ļāva redzēt acu redzes asumu 0,6 vienības acs, kas redz gan labākus, gan divus redzes orgānus, un no 0,2, kas redz sliktu.
  2. Kategorijai "C" - stipra redzes orgāna asumam jābūt vairāk nekā 0,8, vājam - no 0,4.
  3. Brilles vai lēcu klātbūtnē atļauts lietot +/- 8 dioptrijas. Ierobežojumi starp lēcām - 3 dioptrijas.
  4. Iespējams, ka viena acs ir vai nu pazudusi, vai arī vispār neredz. Tad otrās smaguma pakāpei jābūt lielākai par 0,8, lai gan redzes lauki nav bojāti, un brilles ir aizliegtas.

Rabiņa galdi palīdzēs noteikt krāsu uztveres līmeni. Ne tik sen, bija iespējams iegūt tiesības krāsu aklumu klātbūtnē. Bet situācija ir mainījusies, un tagad ir nopietni ierobežojumi. Ārsti ir pārliecināti, ka cilvēkiem ar sliktu krāsu atšķirību būs grūtības redzēt satiksmes signālu. Patiesi, daudziem autovadītājiem nav īpašu problēmu, jo viņi zina, ko nozīmē kāda konkrēta krāsa, ko izdod luksofors.

Dažreiz pat nopietnas problēmas, kas saistītas ar krāsu atšķiršanu, netraucē sekmīgi pabeigt aptauju. Tikai palīdzība un tiesības ir attiecīgi jāmarķē.

Problēmas ar redzes lauku platumu neatrisina ar lēcu vai brilles palīdzību. True, šādu pārkāpumu var atrast tikai dažiem cilvēkiem. Parasti liecina, ka acis ir smagi slima. Šis ir reāls ierobežojums tiesību iegūšanai.

Sliktu var saukt par stāvokli, kurā redzes lauka maksimālais sašaurinājums pārsniedz atzīmi 20 grādiem.

Darbības pirms medicīniskās pārbaudes veikšanas

Ir nepieciešami medicīniskie sertifikāti. Un tas nav svarīgi, kādas tiesības cilvēks gatavojas iegūt.

Ja rodas šaubas par vizuālās aparatūras normālu darbību, jo īpaši, asums ir samazinājies vai ir problēmas ar krāsu uztveri, jums jāizmanto šādi ieteikumi:

  1. Jums jāatrod kvalificēts oftalmologs un jāpārbauda. Vēlams, lai speciālists spētu izvēlēties labu korektīvo līdzekli acīm. Ja punkti tiek izvēlēti nepareizi, veselības apliecības vienkārši netiek izsniegtas. Tā kā katrai kategorijai ir savi rādītāji, acu slimnieks nevar iztikt bez profesionāla padoma.
  2. Ārsts var ieteikt Jums veikt redzes stimulāciju ar speciālu aparātu.
  3. Jums vajadzētu zināt, ka dienas laikā mainās asums. Tas ietekmē ķermeņa stāvokli. Tāpēc pirms dienas, kad diagnostika tiks veikta un tieši noteiktajā dienā, ir nepieciešams samazināt fizisko un psiholoģisko slodzi. Nepiemēroti lietot alkoholu. Spēcīgie nemieri var pasliktināt smagumu.

Kontrindikācijas

Veselības ministrija ir izstrādājusi programmu, kurā uzskaitīti ierobežojumi, kuru klātbūtne personai nav atļauts iegūt pilnīgi jebkuru kategoriju tiesības.

Tas nozīmē, ka šādos gadījumos tiesību jautājums ir aizliegts:

  1. Trīs mēnešus pēc operācijas veiksmīgi tika veikta acīm.
  2. Ja pastāv nemainīgas izmaiņas gļotādas un plakstiņu muskuļos, kas pasliktina redzi (ja pacients darbojas, viņš varēs paļauties uz tiesību iegūšanu).
  3. Ja ir sarkano zarnu darbības traucējumi (pēc operācijas tiesību atļauja ir atļauta).
  4. Ja cilvēks cieš no diplopijas (priekšmeti acīs ir dubultā).
  5. Ja rodas glaukoma (tiek ņemta vērā tā stadija un smaguma pakāpe).

Tas notiek tā, ka cilvēki apzināti cenšas maldināt medicīnisko padomi. Lai to izdarītu, viņi ar galvu mācās galdu, slēpj savas slimības un mēģina noslēpt to, ka viņi valkā kontaktlēcas. Bet maz ticams, ka tas izdosies. Atklāt lēcas nebūs problēma. Turklāt vajadzētu atturēties no pirkuma tiesību. Neviens šāds labs darbs nenovedīs.

Iespējams, ka tiesību iegūšana nav nepieciešama, jo tās jau pastāv. Un, kad viņi izcēlās, acis bija teicamā stāvoklī. Tomēr ir vērts regulāri apmeklēt acu ārstu. It īpaši, ja konstatētas vismazākās pasliktināšanās pazīmes.

Spēkā esošie tiesību akti paredz naudas sodu, ja nav vadītāja apliecības. Nu, kad acis turpina redzēt normāli.

Tas ir slikti, kad cilvēks, kura redzes sistēma darbojas ar traucējumiem, nokļūst aiz stūres. Galu galā tas var kaitēt ne tikai sev, bet arī tiem, kuri ir arī ceļu satiksmes dalībnieki. Jums nekad nevajadzētu aizmirst, ka tagad daudzas acu slimības tiek veiksmīgi izārstētas. Jums vienkārši jāpievērš uzmanība savai veselībai laikā un nevilcinieties ar ārstēšanu.

Piespiedu redzamība braukšanai

Katru gadu arvien vairāk cilvēku iegūst personisku transportlīdzekli. Tas nav kaprīze, bet patiesa nepieciešamība, jo automašīna nav greznība, bet transporta līdzeklis. Tomēr nepietiek, lai nopirktu automašīnu un iemācītos vadīt transportlīdzekli - jums ir jāiegūst vairāk tiesību, kas prasīs medicīnisko pārbaudi.

Automašīnai ir daudz kontrindikāciju:

  • muskuļu un skeleta sistēmas traucējumi;
  • ekstremitāšu vai to daļu trūkums;
  • dažas neiroloģiskas slimības;
  • garīgie traucējumi;
  • nopietnas sirds un asinsvadu sistēmas slimības;
  • kurlums

Tomēr acīmredzamu iemeslu dēļ visaktīvākais klupšanas ceļš, lai iegūtu lolotu medicīnisko izziņu, ir redzes traucējumi.

Pārbaudes procedūra

Nākamais autovadītājs var nodot nepieciešamo komisijas maksu jebkurā medicīnas iestādē, kurai ir tiesības veikt medicīnisko izmeklēšanu.

Jums noteikti būs jāapmeklē terapeits, neirologs, oftalmologs, otolaringologs (ENT), ķirurgs, psihiatrs, narkologs un ginekologs (sievietēm). Ja jums ir diagnosticētas slimības, ieteicams saņemt medicīnisko informāciju. Pilnīgas fiziskās apskates izmaksas var svārstīties no 600 līdz 3000 rubļu, atkarībā no reģiona. Palīdzība uz noteiktu laika periodu tiek izsniegta:

  • 3 gadi veselīgu privāto automašīnu vadītājiem;
  • 2 gadi personām, kas strādā par vadītāju;
  • 1 gads - cilvēkiem, kas ir jaunāki par 20 gadiem un vecāki par 50 gadiem, vai ar invaliditāti.

Sazinieties ar oftalmologu

Eksāmens, ko speciālists "acis" veic, veic vairākos virzienos:

  • redzes asuma pārbaude (ar kādām redzes tiesībām tiek dota);
  • krāsu uztveres līmeņa noteikšana;
  • vizuālā lauka izpēte (perspektīva).

Tajā pat laikā, pat ja ir daži pārkāpumi, tas nenozīmē, ka transportlīdzekļu vadīšana ir stingri aizliegta.

Redzes asums

Ja autobraucējs izmanto brilles vai lēcas, viņiem vajadzētu būt viņa uzņemšanai. It īpaši, ja šie redzes korekcijas līdzekļi tiek rādīti pastāvīgam nodilumam (galu galā ir nepieciešams vadīt un iziet fizisko eksāmenu).

Diagnostika tiek veikta ar standarta tabulu ar burti, retāk ar šķeltiem gredzeniem vai pārvietotām līnijām. Pozitīvi rezultāti (ņemot vērā korekciju) ir:

  • kategorijā "B" - redzes asums vismaz 0,6 vienības no "vislabākās" vai abām acīm un vismaz 0,2 acs, kas redz sliktāk;
  • pasažieru un īpašā autotransporta kategorijas "B" vadītājiem - ne mazāk kā 0,8 vienā acī un 0,4 citā acī;
  • kategorijā "C" - ne mazāk kā 0,7 vienības abām acīm vai vairāk nekā 0,8 "stiprajām" acīm un 0,4 "vājām" acīm;
  • turklāt ar stiklu vai lēcu pastāvīgu nodilšanu to optiskā jauda nedrīkst pārsniegt +/- 8 dioptrijas, un starp labajām un kreisajām lēcām - 3 dioptrijām;
  • ja viena acs neredz vai to trūkst, otrās redzes asums nedrīkst pārsniegt 0,8 vienības bez korekcijas un bez redzes lauka pārkāpumiem.

Traucēta krāsu uztvere

Šīs redzes īpašības diagnostika tiek veikta, izmantojot Rabkin tabulu.

Iepriekš krāsu aklums netika uzskatīts par īpašu norādi par tiesību noraidīšanu. Tomēr šobrīd vadītāja kandidāta krāsu uztveres līmenis var ietekmēt medicīniskās palīdzības padomes lēmumus. Tiek uzskatīts, ka cilvēki, kas slikti izšķir krāsas, var sajaukt satiksmes signālus. Tomēr lielākajai daļai šo draiveru nav nekādu problēmu ar luksoforiem, jo ​​viņi zina, kura luktura gaisma ir kāda darbība. Dažās valstīs ir plānots šo problēmu atrisināt, izmantojot dažādus luksoforu veidus, lai kļūtu neiespējami sajaukt signālus.

Turklāt oftalmologa secinājums būs atkarīgs no krāsu uztveres traucējumu pakāpes.

Dažos gadījumos pat ar nopietniem pārkāpumiem tiek pieņemts pozitīvs lēmums, bet ar apliecinājumu un tiesībām.

Skatījuma lauks

Tāpat kā krāsu aklums, šis pārkāpums nav novērsts, valkā brilles vai lēcas. Tomēr tas ir diezgan rets un parasti norāda uz nopietnām acu slimībām, kas var būt kontrindikācija autovadīšanai.

Jebkurā gadījumā redzamības lauka maksimālais sašaurinājums nedrīkst pārsniegt 20 °.

Kontrindikācijas auto vadīšanai

Šobrīd Veselības ministrija ir izstrādājusi jaunu rezolūcijas projektu par automašīnas vadīšanas ierobežojumiem, kas īsumā ir aprakstīts tālāk esošajā videoklipā.

Šādi 100% gadījumu dēļ kļūs šķērslis vadītāja apliecības saņemšanai:

  • acu stāvoklis pēc veiksmīgas operācijas (3 mēnešu laikā);
  • ilgstošas ​​izmaiņas plakstiņu gļotādās un muskuļos, redzes ierobežošana (atļauts vadīt pēc ķirurģiskas iejaukšanās);
  • asaru gremošanas trakta patoloģija (atļauta braukšana pēc operācijas);
  • diplopija (objektu dubultošanās acīs) strabismu dēļ;
  • tīklenes atslāņošanās, redzes nervu atrofija;
  • glaukoma (atkarībā no stadijas un smaguma pakāpes).

Kā redzams no iepriekš minētā, nepilnīgs redzējums ne vienmēr ir šķērslis automašīnas vadīšanai.

Vīzijas ierobežojumi vadītāja apliecības iegūšanai

Saņemot vai nomontējot transportlīdzekļa bloku (vadītāja apliecību), katram vadītājam ir jāveic medicīniskā pārbaude. Starp šauriem šādas komisijas speciālistiem ir oftalmologs, un viņa pārbaude ir viena no obligātajām prasībām medicīniskās izziņas saņemšanai. Oftalmologa pārbaude ļauj identificēt cilvēka problēmas ar redzi. Slikta redze gadījumā autovadītājam būs atļauts vadīt transportlīdzekli (transportlīdzekli) tikai ar brillēm vai kontaktlēcām. Svarīgāki iemesli atteikumam izsniegt automātiskos identifikatorus var būt smagāki redzes orgānu pārkāpumi.

Šajā rakstā mēs sīki aprakstīsim, ko vislielākā uzmanība tiek pievērsta redzes asuma pārbaudes gaitā, kā arī, ja redzes problēmas var kļūt par šķērsli transportlīdzekļa bloka iegūšanai.

Sazinieties ar oftalmologu

Oftalmologs uzreiz pārbauda kandidātu vadītājiem vairākos virzienos, pētot tādus brīžus kā:

  • Redzes asums;
  • Krāsu uztveres līmenis;
  • Skatījumi.

Aptaujas gaitā cilvēkam var rasties dažas novirzes no normas, tomēr ne vienmēr šādas aizliegumi ir kategorisks aizliegums kontrolēt automašīnu.

Lai pareizi saprastu, kādi kritēriji pastāv katrā oftalmoloģiskās izmeklēšanas posmā, ir vērts tos detalizēti izpētīt.

Redzes asums

Tūlīt man jāsaka, ka tiem autovadītājiem, kas ikdienas dzīvē izmanto brilles / lēcas, noteikti vajadzētu tos nogādāt ārsta iecelšanai (viņiem būs jāpārbauda).

Parasti redzes asuma diagnoze tiek veikta, izmantojot standarta tabulu (ar burtiem). Pozitīvs rezultāts (ņemot vērā visus redzes korekcijas līdzekļus) ir:

  • Kategorija "B" ir vairāk nekā 0,6 abām acīm vai "vislabākajām", kā arī vairāk nekā 0,2 redzes invalīdiem;
  • Kategorija "C" - vairāk nekā 0,7 abām acīm vai vairāk nekā 0,4 redzes traucējumiem acī un 0,8 vai vairāk - "vislabāk";
  • Pasažieru un speciālā autotransporta vadītāji (kat. "B") - ne mazāk kā 0,4 vājās acīs un 0,8 "vislabākās" acīs.

Atsevišķi jāatzīmē, ka, ja persona nepārtraukti valkā brilles / lēcas, tad optiskā jauda nedrīkst pārsniegt "+" vai "-" 8 dioptrijas, un atšķirība starp labajām un kreisajām lēcām nedrīkst būt lielāka par 3 dioptrijām.

Gadījumā, ja viena cilvēka acs neredz vispār vai to pilnīgi nepastāv, viņš var vadīt automašīnu tikai tad, ja otrajai acai ir asums vairāk nekā 0,8 bez korekcijas, un netiek novēroti redzes lauka traucējumi.

Traucēta krāsu uztvere

Pētījums par šo rādītāju tiek veikts uz tabulas Rabkin.

Ja iepriekš bija šāda novirze no normas, jo krāsu aklums nebija svarīga norāde par atteikumu piešķirt tiesības, tagad kandidāta vadītāja krāsu uztveres līmenim var būt ievērojama ietekme uz medicīnas padomes galīgo lēmumu.

Oftalmoloģiskais secinājums lielā mērā ir atkarīgs no krāsu uztveres traucējumu pakāpes, bet dažreiz pat ar nopietnām novirzēm no normas, ārsts var pieņemt pozitīvu lēmumu, bet ar atbilstošu atzīmi sertifikātā un tiesībām.

Redzes lauka platums (perspektīva)

Saskaņā ar spēkā esošajām normām maksimāli pieļaujamā ir 20 ° redzamības lauka sašaurinājums.

Šāds pārkāpums ir reti un, piemēram, krāsu aklumu, nevar koriģēt ar objektīviem vai brillēm. Vizuālā lauka sašaurināšanās cilvēkiem parasti ir smagāku slimību simptoms, kas pašas ir kontrindikācijas TS kontrolei.

Kādas acu slimības pastāv?

Pastāv arī cita veida acu slimības, kas var liegt cilvēkam iegūt tiesības. Starp tiem ir:

  • tīklenes atslāņošanās
  • glaukoma
  • katarakta uc

Bez šaubām galīgais spriedums ir atkarīgs no slimības nopietnības, ko pārbaudes laikā objektīvā veidā var pārbaudīt tikai oftalmologs.

Jāatzīmē, ka daži cilvēki, kam ir nopietnas acu slimības, iet uz visu veidu triku, lai iegūtu automātisko autentificēšanu (piemēram, viltus testi, palīdzība pirkumam uc). Nevajadzēs atgādināt šiem pilsoņiem, ka šādas viltošanas rada reālus draudus gan transportlīdzekļa vadītājam ar sliktu redzi, gan citiem satiksmes dalībniekiem.

Sods par redzes braukšanas noteikumu neievērošanu

Situācijā, kad vadītājam ir slikta redze, viņa apliecībā un pēc tam transportlīdzekļa bloka ierīcē tiek ievietota īpaša zīme. Tajā precizēti nosacījumi, saskaņā ar kuriem konkrētam autovadītājam ir atļauts kontrolēt transportlīdzekli (brilles / lēcas utt.). Ja persona, vadot transportlīdzekli, neatbilst šīm prasībām, tad automašīnas inspektors var viņu sodīt par summu 5000-15 000 rubļu, kā arī noņemt viņu no braukšanas (bāzes - Administratīvā kodeksa 12.7. Punkts).

Kādi ir redzamības ierobežojumi vadītāja apliecības iegūšanai?

Pastāv virkne nosacījumu, kurus ārsts atklāj acs ārsts, kā rezultātā tiek atteikts sniegt pozitīvu atzinumu par transportlīdzekļa vadīšanu. Tie ietver:

  • situācija, kad cilvēkam, kas bija mazāk nekā pirms trim mēnešiem, viņa acīs bija operācija;
  • nopietnas izmaiņas acu un plakstiņu muskuļu gļotādās, kas ir redzes pasliktināšanās cēlonis, bet to var atjaunot ar operācijas palīdzību;
  • asaru kapņu patoloģiska disfunkcija (šajā situācijā ķirurģija var palīdzēt);
  • diplopija un, kā rezultātā, sadalīti objekti;
  • tīklenes atslāņošanās;
  • redzes nerva atrofija;
  • glaukoma (lielā mērā atkarīga no stadijas, kurā slimība ir aptaujas laikā).

Ņemot lēmumu iziet aiz riteņa, visiem vajadzētu būt pārliecināti, ka viņa redzējums ir kārtībā.

Ja kandidāta vadītājs domā, ka viņam ir nepamatoti liegta vadīt transportlīdzekli (veselības apsvērumu dēļ), tad būtu ieteicams sazināties ar advokātu, lai atrisinātu problēmu.

Vadītāja apliecība un redzes trūkums

Mainot vai iegūstot vadītāja apliecību, autovadītājiem ir jāveic medicīniskā pārbaude, ieskaitot oftalmologa pārbaudi. Slikta redzes gadījumā, lai iegūtu tiesības, ir atļauts vadīt objektīvus vai brilles. Ja ir smagāki redzes orgānu pārkāpumi, vadītāja iebraukšana ir aizliegta.

Kas pievērš uzmanību skata izskatīšanai un kādā gadījumā var aizliegt transportlīdzekļa vadīšanu?

Oftalmologa eksāmens

Apliecinot vadītāja apliecības saņemšanu medicīnisko pārbaudi, medicīnas izziņas obligāts priekšmets ir acs ārsts atzinums. Pirmkārt, drošība uz ceļa ir atkarīga no transportlīdzekļa vadītāja stāvokļa, tāpēc ārsti, pievēršot uzmanību nākamajiem braukšanas kandidātiem, pievērš īpašu uzmanību. Ja nezināt, kurš apliecinājums ir nepieciešams tiesību iegūšanai vai aizstāšanai, sazinieties ar advokātiem.

Redzes asums

Acu izmeklējumi sākas ar indikatoru - redzes asums: nosaka acs spēja atsevišķi uztvert divus punktus, kas atrodas noteiktā attālumā viens no otra. Ārsts piedāvā kandidātam vadīt īpašu kuģa ar dažāda izmēra burtiem piecu metru attālumā. Vizu analīze tiek veikta abās acīs pēc kārtas.

Vīzija tiek uzskatīta par ideālu, ja jūs varat viegli izlasīt desmito apakšējo līniju. Neveiksmes gadījumā tiek piedāvāts izlasīt citas līnijas, kas rakstītas lielākā fontā (devītā, astotā, utt.).

Apmācība par vadītāja apliecību ir atļauta, ja redzes rādītāji atbilst šādiem standartiem:

  • Kategorija "B": ja viena acs redz sliktāk par otru, redzes asums nedrīkst būt mazāks par 0,6 vienībām vienai un 0,2 vienībām otrai.
  • Kategorija "C": ja viena acs redz sliktāk nekā otra, redzes asums ir vismaz 0,8 vienības vienā acī un 0,4 vienības otrai. Tas ir atļauts arī tad, ja abām acīm redzes asums ir 0,7 vienības.
  • Izmantojot korekcijas ierīces: optiskajai jaudai nevajadzētu pārsniegt plus vai mīnus astoņus dioptrijus, un atšķirība starp brillēm un lēcām abās acīs ir trīs dioptri.
  • Gadījumā, ja vienā acī ir pilnīgs aklums vai arī nav redzes orgānu, otrajā gadījumā asinīs ir jāpārsniedz 0,8 vienības.

Krāsu uztvere

Obligāts indikators, pārbaudot redzi, ir krāsu uztvere: gaismas emisijas uztvere. Medicīniskās pārbaudes laikā, lai iegūtu vadītāja apliecību, nosaka vadītāja spēju atšķirt luksoforu krāsas. Krāsu uztveres apskatē tiek izmantots Rabkin tabula.

Oftalmologi atkarībā no krāsu uztveres pakāpes nosaka trīs veidu cilvēkus:

  • Trihromanceri (norma).
  • Protoanopes (krāsu uztveres pārkāpums sarkanajā spektrā).
  • Deuteranopes (krāsu uztveres pārkāpšana zaļā spektrā).

Ja šim indikatoram ir novirze no normas, to nevar novērst ar lēcu vai brilles palīdzību.

Horizonts

Viens no šķēršļiem oftalmoloģiskajā pārbaudē, ar kuru ir kandidāti vadītāja apliecības saņemšanai, ir šaurais skatījums. Perspektīva tiek noteikta pētījumā par redzes ierobežojuma sašaurināšanu, kas nedrīkst pārsniegt divdesmit grādus.

Šauru horizontu arī nav iespējams koriģēt ar korektīvo ierīču palīdzību, un šajā situācijā cilvēkam nevajadzētu ļaut mācīties braukšanai.

Acu slimības

Pastāv arī cita veida acu slimības, kas var radīt šķēršļus transportlīdzekļa vadīšanas tiesību iegūšanai atkarībā no smaguma pakāpes: tīklenes atslāņošanās, glaukomas, kataraktas. Galīgo secinājumu par acu veselības stāvokli ārsts var sniegt tikai pēc nepieciešamās pārbaudes veikšanas.

Daži, neskatoties uz acu slimībām, dodas uz visiem trikiem, lai iegūtu tiesības: viņi pērk sertifikātus, viltot testu rezultātus. Šajā gadījumā jāpatur prātā, ka jūs, pirmkārt, apdraudat ne tikai sevi, bet arī visus satiksmes dalībniekus.

Gadījumā, ja netiek ievēroti norādījumi, ceļu policijas inspektoram ir tiesības soda naudu saskaņā ar Art. Administratīvā kodeksa 12.7. Punktu 5000 līdz 15000 rubļu apjomā un no tā atceļams no transportlīdzekļa vadīšanas.

Braukšanas aizliegums

Pastāv situācijas, kad ārsts nevar sniegt pozitīvu atzinumu par transportlīdzekļa vadīšanu. Ja veselības apsvērumu dēļ esat nepamatoti liegta pieeja transporta vadībai, sazinieties ar mūsu advokātiem, lai palīdzētu atrisināt šo problēmu.

  • Ja pēc acu operācijas ir pagājuši mazāk nekā trīs mēneši.
  • Acu un acu plakstiņu gļotādas izmaiņas, kas ietekmē redzes pasliktināšanos. (Spēja atjaunot darbības metodi).
  • Asinsrites patoloģiskais pārkāpums (spēja atjaunot darbības metodi).
  • Acs diplopija, tas ir, kad ir objektu bifurkācija, rodas skumjas dēļ.
  • Atsevišķu tīklenes un redzes nervu atrofija.
  • Glaukoma (atkarīga no slimības stadijas).

Kā nokārtot medicīnisko pārbaudi?

Lai pārbaudītu, vadītāja apliecības kandidātam ir jāsazinās ar jebkuru medicīnas iestādi, kas veic fiziskās apskates.

Medicīnas iestādē jums jānokārto šādi speciālisti:

  • psihiatrs;
  • narkologs;
  • oftalmologs;
  • neirologs;
  • otolaringologs, tas ir, ENT;
  • ķirurgs;
  • ginekologs (ja sievietei tiek piešķirtas tiesības);
  • terapeits.

Caur medicīnisko padomu, ieteicams ar jums medicīnisko karti diagnosticēt jebkādas slimības.

Oftalmologa pārbaude tiek veikta trīs posmos:

  1. redzes asuma pārbaude;
  2. spēju atšķirt krāsas pārbaudi;
  3. perspektīvas pārbaude.

Pēc pārbaudes sertifikāts tiek izsniegts uz noteiktu laiku:

  • pilnīgi veselīgi autovadītāji - 3 gadus;
  • strādājot specialitātē - vadītājam - 2 gadus;
  • personas, kas jaunākas par 20 gadiem un vecākas par 50 gadiem, kā arī ar novirzēm veselībā - 1 gads.

Transportlīdzekļa vadīšana ir ļoti svarīgs uzdevums, un šeit ir jāizveido vismaz tādas situācijas, kas apdraud cilvēku dzīvību un veselību. Ja jūs nolemjat vadīt transportlīdzekli, pārliecinieties, ka jūsu redze ir kārtībā.

Vai es varu saņemt autovadītāja apliecību ar sliktu redzi?

Jūsu autovadītāja apliecība beigsies, un jūs esat šausmīgi sapratuši, ka jums atkal būs jāveic medicīniskā pārbaude, lai aizstātu jūsu licenci?

Bet vairāku gadu laikā Jums ir samazinājies redzes asums, un jūs uztraucat, ka varbūt tādēļ jums netiks piešķirts sertifikāts?

Nelietojiet paniku. Vadītāja apliecības iegūšanas redzamības ierobežojumi patiešām pastāv, taču mēs to saprotam.

Varbūt jūsu situācijā situācija ir atrisināma, un pietiek ar to, lai liktu uz brillēm vai lēcām, lai uzņemšana tiktu turpināta?

Oftalmologa eksāmens ir obligāta.

Oklista diagnostika ir neaizstājams stāvoklis, bez kura jums netiks piešķirta atļauja vadīt.

Ar šo speciālistu veikta medicīniskā apskate ir nepieciešama gan pašam autovadītājam, lai tas neradītu nelaimes gadījumus uz ceļa, bet arī citiem satiksmes dalībniekiem.

Ja cilvēkam ir slikta redze, piemēram, viņš, piemēram, nevar redzēt personu, kas iet uz ceļa vai šķērsli, kas var izraisīt nelaimes gadījumu ar dažādām sekām.

Okulistu pārbaude ir nepieciešams priekšmets, kas nodrošina drošību uz ceļa. Tāpēc ārsti pievērš īpašu uzmanību nākotnes autovadītāju redzes asumam.

Kā nokļūt acu speciālists pa labi ar sliktu redzi?

Ja cilvēks izmanto lēcas vai brilles, tad viņam, protams, ir jābūt vai nu vienam, vai otram.

Galu galā, ja agrāk viņam tika piešķirts oftalmoloģiskais instruments, viņš nepārtraukti staigāja ar brillēm vai lēcām, pēc tam acu pārbaudītājs pārbauda viņa redzi, pamatojoties uz to, ko persona redz stiklās / lēcās, nevis bez tām.

Ārsts izvērtēs, cik skaidri pacients redz, vai viņam ir jāmaina brilles. Ja pacients neredz noteiktu līniju pat ar brillēm (lēcām), tad optometrists viņam uzraksta jaunu optikas receptes un saka, ka viņš parakstīs apvedceļu, kad pacients ierodas viņam ar jauniem brillēm.

Medicīnas kartē speciālistam ir jānorāda, ar kādiem nosacījumiem viņš izsniedz vizuālu atļauju vadītāja apliecībai, tas ir, viņš piezīmē: brilles, lēcas, bez tām.

Vai ir iespējams iegūt tiesības ar sliktu redzi?

Daži autovadītāji forumos dala viņu noslēpumus, kā iegūt uzņemšanu pat ar sliktu redzi. Bet tūlīt mēs vēlamies jūs brīdināt: šāda veida datorspēle var nedarboties jums.

Tātad, viņi iesaka iegaumēt burtus no apakšējā rinda. Bet pieredzējušiem oftalmologiem grūti iedomāties. Birojs ir divu veidu tabulas: alfabētiski un grafiski.

Ārsts vispirms var pārbaudīt redzes asumu burtu tabulā un pēc tam lūdzam norādīt, kurā virzienā aplis netiek aizvērts. Un tad triki palīdzēs.

Kādam jābūt redzējumam par vadītāja apliecības iegūšanu?

Tiesības vadīt transportlīdzekli tiek izsniegtas tiem autovadītājiem, kuru redzamības rādītāji ir parastajā diapazonā:

  • kategorijas vadītājiem "B" (ierobežojums - vadītājs var vadīt automašīnu ar stūres ratu), redzes asums nedrīkst būt mazāks par 0,6 vienībām vienā acī un 0,2 vienības otrajā;
  • kategorijas "C" vadītājiem - ne mazāk kā 0,8 vienības uz vienu aci un 0,4 vienības uz otru.
  • A, A1 vai B2 kategorijas autovadītājiem ar motocikla tipa riteni - ne zemāk kā 0,6 no vienas un 0,2 no otras puses. Vienai acai ir pieļaujama arī acis, bet otrajā redzes asumā - ne zemāka par 0,8 vienībām.
  • Ar vienas acs aklumu, otrā smaguma pakāpe nedrīkst būt mazāka par 0,8 vienībām.
  • Ja personai nav vadošas acis (abas acis redz vienādi), tad pieļaujamā braukšanas redzamības vērtība var būt gan 0,7 vienības gan labajās, gan kreisās acīs.

Tātad jautājums: "Ar kādiem novērojumiem jūs nesniedzat autovadītāja apliecību?", Jūs varat atbildēt šādi: "No akūtas skata zemāk par normatīvu noteiktām kategorijām (sk. Iepriekš).

Tātad, ar kādu vīziju jūs varat iegūt labi? Ja redzat desmito līniju, jums tiks dota uzņemšana bez problēmām. Bet, ja rodas kādas problēmas, redzes asums tiek samazināts, tad ārsts ņems vērā jūsu vadītāja kategoriju un jau sāksies no tā.

Lēcu vai brilles stiprumam nevajadzētu pārsniegt 8 dioptrijas. Un atšķirība starp labo un kreiso stiklu (objektīvu) nedrīkst pārsniegt 3 dioptrijas.

Krāsu akluma pārbaude

Papildus redzes asuma pārbaudei nākotnes autovadītāji, kā arī tie, kuri mainīs savas tiesības, pārbauda, ​​vai viņiem ir kādas problēmas ar krāsu uztveri.

Tas tiek darīts, lai saprastu, vai persona nesajauc krāsas. Galu galā, tas ir ļoti svarīgi. Ko darīt, ja viņš iet uz sarkanu, sajaucot to ar zaļo?!

Lai noteiktu krāsu izsīkumu, ārstiem jāizmanto īpaša tabula Rabkin. Krāsu jutīgums ir sadalīts 3 veidu:

  1. Trichromantija - cilvēki bez patoloģijas attiecībā uz krāsu uztveri.
  2. Protanopes - pacienti, kuriem krāsu uztvere ir traucēta sarkanā spektrā.
  3. Deuteranopes - tie, kuriem krāsu uztveršana ir zaļā spektrā.

Cilvēkiem, kas cieš no krāsu izsīkuma, mūsu valstī nav vadītāja apliecības.

Krāsu uztveres tests ir šāds: pacientam tiek piedāvāti bildes ar daudzkrāsainiem apļiem.

Par katru no viņiem viņam jākoncentrējas un jāpasaka, kādus ģeometriskus skaitļus vai skaitļus viņš var redzēt. Ja viņš neredz ciparus vai redz, bet ne visi, tad viņam ir problēmas.

Outlook pārbaude

Papildus redzes asumam un krāsu uztverei tiek pārbaudīta arī perspektīva. Ja telpa ap acīm ir mazāka par 20 grādiem, tas ir, šaurs, tas nozīmē, ka personai ir aizliegts vadīt automašīnu.

Perspektīvas sašaurināšanās bieži tiek novērota ar kataraktu, tīklenes atslāņošanos, glaukomu.

Ja jums ir veikta redzes atjaunošanas operācija, jums atkal jārūpējas par medicīnisko komisiju un jāsaņem tiesības, bet bez zīmes par braukšanu objektīvos / brillēs.

Medicīniskās kontraindikācijas redze vadītājiem: acu slimības

Pastāv noteiktas redzes orgānu slimības, kurās autovadītājs var atteikties parakstīt apvedceļa sarakstu un to neizdarīt:

  • glaukoma (atkarībā no smaguma un pakāpes);
  • tīklenes atslāņošanās;
  • asinis (pēc ķirurģiskas iejaukšanās);
  • redzes nerva slimības;
  • sadalīti priekšmeti (diplopija);
  • patoloģiskas izmaiņas gļotādās un plakstiņu muskuļos, kas novērš normālu redzamību.

Arī autovadītājam nedrīkst atļaut uzņemt, ja no darbības acīs nav pagājuši 3 mēneši.

Sods par braukšanu bez brillēm / lēcām 2018. gadā

Ja vadītāja apliecībā ir zīme, ka viņam ir jābrauc ar stikliem / lēcām ar automašīnu, bet viņš brauc bez viņiem, tad viņam draud sodīt par to.

2018. gadā, braucot bez brillēm vai lēcām cilvēkiem, kuriem ir lasījumi par to, ir sodāma ar naudas sodu 5-15 tūkstoši rubļu. Braukšana bez koriģējošiem līdzekļiem redzei tiek uzskatīta par braukšanu bez licences.

Interesants fakts: Krievijas Federācijas tiesību aktos nav raksta, kurā būtu runa par braukšanu bez brillēm. Tādēļ šādam pārkāpumam autovadītāji ir pielīdzināmi atbildībai, piemēram, braukšanai bez licences. Tāpēc šādas lielas summas braucot bez brillēm.

Taču jāpatur prātā, ka, ja satiksmes policijas amatpersona atklāj pārkāpumu un ļautu vadītājam braukt bez brillēm, viņš sedz papildu izmaksas. Galu galā viņa automašīna tiks nogādāta soda laukumā.

Nākotnē viņam būs jāmaksā nauda par transportlīdzekļa evakuāciju un glabāšanu līdz brīdim, kad tiek novērsts pārkāpums.

Dažos gadījumos sodu var izvairīties, ja vadītājs pierāda inspektoram, ka viņam nav laika, lai viņa glāzes novietotu, bet tie atrodas blakus viņam.

Nepietiekams redzējums ne vienmēr ir šķēršļu novēršana autovadītājiem, kuri vēlas iegūt labumu. Uz jautājumu par daudziem foruma locekļiem: "Kāda līnija būtu jāuztver, lai nodrošinātu netraucētu piekļuvi tiesībām?" Atbilde ir nepārprotama: "zemākā".

Bet, pat ja jūsu redze ir neskaidra, jūs varat saņemt uzņemšanu, jo neviens nav atcēlis kontaktlēcas un brilles.

Atcerieties: braukšana bez koriģējošiem līdzekļiem palielina bīstamību uz ceļa. Tāpēc jādomā par citiem cilvēkiem, noteikti nēsājiet brilles / lēcas ne tikai, lai izvairītos no naudas, bet arī ceļu satiksmes negadījuma.

Kādi ir uzskati, kas ļauj vadīt automašīnu?

Braukšanas procesa drošībai ir atbildīga ne tikai automašīnas un vadītāja veselība, zinot visus noteikumus un noteikumus, bet arī autovadītāja veselību. Daudzi transportlīdzekļu īpašnieki domā par savām slimībām tikai tad, ja viņi saņem medicīnisko izziņu par uzņemšanu autoskolā.

Viņi mēģina visādā ziņā nokrist, lai maldinātu medicīnisko komisiju un pat saņemtu uzņemšanu, bet nedomājam par to, ko nežēlīga joks šāds negodīgums var būt ar viņiem ceļā.

Kontrindikācijas braukšanai

To slimību saraksts, ar kurām ir aizliegts vadīt automašīnu, ir skaidri definēts.

Automašīnas vadīšana ir aizliegta cilvēkiem, kuri cieš no slimībām, kas saistītas ar:

  • ar muskuļu un skeleta sistēmas traucējumiem;
  • noteiktas neiroloģiskas slimības;
  • garīgās invaliditātes;
  • ekstremitāšu vai to daļu trūkums;
  • kurlums;
  • organisma sirds un asinsvadu sistēmas defekti.

Bet viena no visbīstamākajām slimībām, kas neļauj personai pilnībā vadīt automašīnu, ir redzes trūkums. Šajā rakstā mēs runāsim par to, kāds redzējums ir atļauts braukšanai.

Derīgi rādītāji

Jūs jau esat nolēmis pāriet no sabiedriskajiem transporta līdzekļiem uz savu automašīnas riteni, uzkrājis nepieciešamo daudzumu autovadītāju apmācībai, uzzināju, ka uzņemšanai jums būs jāapmeklē medicīniskā komisija, un, visbeidzot, jādomā par to, vai jūs varat apmierināt ārstu vajadzības.

Starp ārstiem, kas tevi pārbaudīs, noteikti būs oftalmologs. Viņš noteiks un ierakstīs redzes asuma līmeni jūsu atsaucē.

Keenness

Jums jāzina, ka pieļaujamā redze par vadītāja apliecību ir minimāla.

  • Attiecībā uz B kategoriju stiprākās acs redzes asums sasniedz vismaz 0,6 vienības. Vājāka acs var redzēt par 0,2 vienības. Ja jūs esat "fit" šajos rādītājos, jūs saņemsiet no acu ārsta pieeju braukšanai ar redzi.
  • Attiecībā uz C kategoriju transportlīdzekļa vadītāja apliecības iegūšanai vajadzētu būt labākam. Redzētajai acīm vajadzētu redzēt līmeni 0,8 punkti, un vājā - līmenī 0,4 punkti. Cilvēkiem, kuriem ir pietiekoša redzes kvalitāte, tiek garantēta acu iecietība pret viņu tiesībām.

Ja jums ir slikta redze un nevis tik augsta kvalitāte, kā aprakstīts iepriekš, jūs tiksiet iekļauts to cilvēku sarakstā, kuriem ir redzes ierobežojumi.

Ko darīt, ja es valkāšu brilles?

Dzemdinošie brilles vai lēcas nav šķērslis braukšanai. Tomēr, ja jūs izmantojat "okulārus", acu ārstiem noteikti būs jāpievienojas tiem. Tad jūsu redze tiks pārbaudīta, ņemot vērā līdzekļus, kas palielina asumu.

Bet ir vērts izdarīt atrunu, ka tad jums vienmēr būs jābrauc ar brilles vai lēcām. Ārsts ieraksta šādu prasību sertifikātā.

Tāpat ņemiet vērā, ka šis noteikums attiecas tikai uz B kategorijas vadītājiem. Ja persona gatavojas uzņemt C kategoriju, viņam būs jāpārbauda viņa redze ar "tukšām" acīm.

Krāsu aklums

Cilvēkiem ar krāsu aklumu šodien gandrīz nav iespējams piekļūt. Ierobežojumi attiecībā uz viņu slimībām stājās spēkā 2012. gadā. Kopš tā laika tiem, kas neizšķir krāsas, ir aizliegts braukt.

Šādam lēmumam ir loģisks pamatojums. Galu galā persona ar krāsu uztveres pārkāpumu nevarēs labi orientēties zīmēs, kuru raksturs atšķiras, tostarp pēc krāsas, kā arī nespēs atpazīt luksoforus.

Daudzi cilvēki, kuri cieš no šiem traucējumiem, būs sašutuši. Galu galā krāsu aklums atšķiras ar tās plašumu, un nav iespējams pielīdzināt cilvēkus ar nelielām novirzēm krāsu redzēšanā tiem, kuriem ir noteikta krāsa, kas izzūd no uztveres.

Tomēr noteikumi un likumi ir nežēlīgi. Tagad pat tiem, kuriem ir nelielas novirzes, nebūs atļauts mācīties braukšanas skolā. Krāsu aklums uz ceļa tiek uzskatīts par bīstamu.

Kā darbojas acu pārbaude?

Protams, tas būs interesanti tiem lasītājiem, kas ir pārliecināti par viņu augsto "darba spēju", un tiem, kas nav pārliecināti par savu veselību, lai uzzinātu, kā notiks acu pārbaude par tiesībām.

Katrs krievs, pat ja viņš ir ļoti jauns, visticamāk, viņa redzi var pārbaudīt vismaz vienu reizi savā dzīvē. Izturējot testu pie acu ārsta - vadītāja komisijas locekļa - jums nebūs jāpārvar daži dīvaini un dīvaini testi.

Acu ārsta birojā jums tiks gaidīts sāpīgi pazīstamais Golovina galds - Sivtseva galds. Tas ir tas, kurā melni burti tiek novietoti uz balta fona.

Augšējā rindā ir simboli, kas rakstīti lielākajā formā, apakšējā rindā - mazākais. Tāpat esiet gatavi apskatīt plakātu ar šķeltiem gredzeniem un parādiet, ka jūsu krāsu uztvere ir kārtībā.

Kā tiek pārbaudīts krāsu uztvere?

Krāsu akluma pārbaude tiek veikta, izmantojot īpašus abstraktus attēlus. Tie attēlo daudzkrāsu burbuļu izskatu, kas arī atšķiras pēc to lieluma. Šajā gadījumā daži apļi ir nokrāsoti vienā krāsā, bet citi - ar citu krāsu toņos, kas ir tuvu pirmajam.

Daži no apļiem veido noteiktu ģeometrisko skaitli, skaitli vai burtu. Priekšmam ir jāredz.

Apskates platums

Medicīniskās apskates laikā ārsts noteiks, vai jūsu skatīšanās leņķis ir traucēts. Ja tas ir sašaurināts (un tas notiek reti), tad acīm ir kaut kas nepareizs. Visticamāk, ķermenis ir slims un cieš no šādas slimības, kas pats par sevi var būt kontrindikācija, izdodot vadītāja apliecību.

Kā veiksmīgi nokārtot testu?

Protams, ikviena persona, kas ieiet ārsta kabinetā, braucot pa vadītāja komisiju, cer iziet no tā ar iecietību. Tomēr ne visi ir pārliecināti, ka viņi to varēs izdarīt.

Ir veidi, kā palielināt jūsu izredzes nokļūt oftalmologs. Starp tām ir gan likumīgas, gan nelegālas iespējas.

Ja jūs likumīgi izmantosiet komisiju, atveriet acis atpūtai, pirms apmeklējat oftalmologu. Gūstiet pietiekami daudz miega, nesēdieties pie datora vai televizora. Rindā birojā neuzskata gaismas avotus un dod redzes orgāniem pārtraukumu no tālruņa ekrāna bezgalīgas kontemplācijas.

Ar likumpārkāpumiem var iekļaut arī ārsta pieķeršanu vai sertifikāta iegādi. Tomēr jāatceras, ka, izmantojot šādas metodes, jūs varat atrast sev situāciju, kurā jūs zaudēsiet vairāk, nekā jūs gūsit.

Un vissvarīgāk, neaizmirstiet, ka pirms veloskolas ierašanās cilvēki nav velti jāapspriež medicīniskā pārbaude. Un braukšanas kontrindikāciju sarakstu arī sastādīja nejauki. Jautājiet sev, vai jūs patiešām ticat, ka jūs varat tikt galā ar jebkuru satiksmes situāciju un neapdraudēs savu dzīvi un savu pasažieru dzīvi. Ja atbilde ir pozitīva, tad jums nav iemesla spēlēt. Jūtieties brīvi doties uz autovadītāja komisiju un saņemt palīdzību.

Labu veiksmi ar savu apmācību un braukšanu. Mēs būsim pateicīgi, ja jūs komentēsit stāstus par vadītāja komisijas izdošanu.